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Procédure :

• Contrôle électrique à réception
• Dépose de la pompe du châssis
• Dépose du moteur du châssis
• Démontage de la pompe
• Extraction des roulements de l’arbre et de la roue
• Contrôle géométrique des pièces
• Démontage du moteur et Extraction des roulements
• Contrôle géométrique des pièces
• Lavage du rotor et du stator et Etuvage à 160°
• Préparation des pièces et sablage des pièces
• Nettoyage des pièces et peinture anti-flash
• Vernissage du stator
• Remontage
• Remplacement des roulements de la pompe
• Remontage de la roue et de la mécanique d’étanchéité
• Remontage de la pompe
• Remplacement des roulements et Remontage du moteur
• Remontage de la pompe et du moteur sur le châssis
• Alignement de l’ensemble
• Essais avec relevé des intensités
• Test de mise sous pression
• Peinture

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